BMXレーシング、始めてみませんか？AVASTA TRIDENTで賢くデビュー！

「BMXレーシングってかっこいいけど、何から始めたらいいんだろう？」「本格的なBMXは高そうだし、自分に続けられるか不安…」

そんな風に思っているあなたに、ぜひ知ってほしい一台があります。それが今回ご紹介する【AVASTA】TRIDENT レースBMX自転車。僕もBMXに興味を持ち始めたばかりの時に出会ったのですが、これが想像以上に素晴らしい選択だったんです。

BMX RACING初心者向けと謳われていますが、街乗りやちょっとしたトリックまで楽しめるポテンシャルを秘めていて、「最初の一台」としてこれほど心強い相棒はなかなかありませんよ！

まずは、AVASTA TRIDENTがどんなBMXなのか、ぜひAmazonでチェックしてみてくださいね。

【AVASTA】TRIDENT レースBMX自転車 BMX RACINGレーシング初心者向き練習用BMX ジュニアサイズ街乗り自転車ファットタイヤ取り外し可能チェーンケースキックスタンド/前後輪ブレーキ/ペグ2本付き 24インチマットブラック色

AVASTA

Amazon

AVASTA TRIDENTが「最初の一台」におすすめな3つの理由

僕がAVASTA TRIDENTに乗ってみて、特に「これはいい！」と感じたポイントを3つご紹介します。

1. 安定感抜群のフレームで安心ライド

BMXって、結構激しい動きをするイメージがあるので、フレームの強度が気になりますよね。AVASTA TRIDENTは、丈夫な高張力鋼スチール素材を使用しているだけでなく、ヘッドチューブとダウンチューブの溶接部分にはガセット補強が施されています。

実際に乗ってみると、このガセット補強のおかげか、フレーム全体の剛性が高く、ちょっとした段差や不意の衝撃にも動じない安心感がありました。初心者にとって、バイクがしっかりしているという感覚は、自信を持ってライディングに取り組む上で本当に大切だと感じます。特にBMX RACINGのスタート時やコーナーでの安定感は、練習の質を高めてくれるはずです。

2. レースからトリックまでこなせるオールラウンダーギア

「レースBMX」と聞くと、トリックはできないのかな？と思うかもしれませんが、このTRIDENTは良い意味で期待を裏切ってくれました。

フロントギア36T、リアギア18TというBMX RACE向きのギア比は、スムーズな加速と高い巡航性能を両立していて、練習コースでの走りはもちろん、街中での移動も軽快。そして驚いたのは、2本のペグが同梱されていること！これがあれば、ちょっとしたグラインドやスタンディング系のトリックにも挑戦できます。サドルもBMX専門の細目サドルで、トリック時の動きを妨げません。

「まずは街乗りで慣れて、慣れたらBMXパークやダートコースで練習」といったように、自分のスキルアップに合わせて遊び方を広げていけるのが、このバイクの最大の魅力だと感じました。取り外し可能なチェーンケースも、トリックの際に邪魔にならず、まさにオールラウンダーな一台です。

3. 届いてすぐ始められる！組み立てサポートも充実

自転車の組み立てって、ちょっとハードルが高いイメージがありますよね。でも、AVASTA TRIDENTはダンボールから出した時点で85%が組み立て済みの状態で届きます。

僕の場合、前輪、ハンドルバー、サドル、ペダルといった主要な部分を取り付けるだけだったので、同梱されていた工具と軍手を使って、思っていたよりもずっと簡単に組み立てられました。もちろん、説明書をよく読みながら慎重に作業する必要はありますが、「自分で組んだ」という達成感もまた格別です。

もし途中で困っても、取扱説明書の問い合わせ先に連絡すればサポートを受けられるという安心感も、初心者には嬉しいポイントです。最初のブレーキ調整だけは少し手間取るかもしれませんが、それさえ乗り越えればすぐにでもBMXライフを始められますよ！

競合モデルと比較！AVASTA TRIDENTの独自性とは？

BMXのエントリーモデルには、MongooseのLegionシリーズやHaro BikesのShredderシリーズなど、様々な選択肢があります。これらのモデルと比較すると、AVASTA TRIDENTの「レースBMX」という明確なコンセプトと、その上での多用途性が際立っています。

特徴	AVASTA TRIDENT (本製品)	Mongoose Legion L20 (例:フリースタイル系)	Haro Shredder 24 (例:入門・街乗り系)
主要用途	レース練習、街乗り、軽いトリック	フリースタイル、ストリート	街乗り、公園遊び
価格帯 (目安)	約2.5万円	約3～4万円	約3万円
フレーム素材	高張力鋼スチール	高張力鋼スチール	高張力鋼スチール
ギア比 (F/R)	36T/18T (レース志向)	25T/9T (フリースタイル志向)	40T/16T (街乗り志向)
ペグ付属	2本付属	モデルによる (別売が多い)	なし
チェーンケース	取り外し可能	なし	あり

Mongoose Legionシリーズは、ストリートやパークでのフリースタイルライディングに特化したモデルが多く、ギア比もトリック向き。一方、Haro Shredderシリーズは、よりカジュアルな街乗りや入門向けとして人気があります。

AVASTA TRIDENTの最大の特徴は、「レースBMX」を名乗りながらも、ペグ付属や取り外し可能なチェーンケースといったフリースタイル的な要素も持ち合わせている点です。この価格帯でレース向けギア比と、幅広い用途に対応できる拡張性を持っているのは非常にユニーク。まるで「BMXの基本を学ぶための教習車」でありながら、「遊び方も自分で見つけられる自由度の高い相棒」という、いいとこどりの一台だと感じました。

【メリット・デメリット】実際に使って感じたこと

どんな製品にも良い面とそうでない面がありますよね。僕がAVASTA TRIDENTを使ってみて感じた正直な感想をまとめました。

メリット

エントリーモデルとは思えない安定感と操作性: フレームの頑丈さや適度な車重で、初心者でも安心して乗りこなせます。
幅広い用途で楽しめる: レース練習はもちろん、街乗りや簡単なトリックにも対応。BMXの様々な楽しみ方を体験できます。
手頃な価格: 2万円台という価格は、BMXを始めるハードルを大きく下げてくれます。
組み立てサポートの安心感: 85%組み立て済みで、困った時のサポート体制も充実しています。

デメリット

前輪ブレーキが同梱しない場合がある: 僕の時は大丈夫でしたが、もし同梱されていない場合は別途連絡して送ってもらう手間が発生します。初期設定で手間がかかる可能性があるので、プレゼントなどで購入する際は特に注意が必要です。
高張力鋼スチール製: 競技志向の本格的なBMXレーサーと比べると、クロモリやアルミフレームの軽量モデルには及びません。しかし、この価格帯のエントリーモデルとしては一般的な範囲です。
いずれは上位モデルが欲しくなる可能性: BMXの楽しさにハマればハマるほど、より軽量で高性能なバイクへの憧れが出てくるかもしれません。これはTRIDENTがBMXの魅力を教えてくれた証拠でもありますね！